2023年，天元公司聚焦生產(chǎn)全流程、各環(huán)節(jié)，從“小”處著手，“實(shí)”處著力，積極鼓勵(lì)廣大職工大膽探索、勇于實(shí)踐，立足崗位開展創(chuàng)新創(chuàng)效，進(jìn)一步激活安全生產(chǎn)新動能，推動效益效率大提升。
“小改造”換來“大安全”
加氫車間兩臺往復(fù)式新氫壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中存在活塞環(huán)易斷裂的情況，公司技術(shù)部工作人員通過與多家壓縮機(jī)配件生產(chǎn)廠家進(jìn)行溝通交流，在2023年度大檢修期間對加氫車間新氫壓縮機(jī)活塞環(huán)的材質(zhì)進(jìn)行了更換。目前，新氫壓縮機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中，活塞環(huán)使用周期從2個(gè)月延長至6個(gè)月，進(jìn)一步減少了檢修頻次，同時(shí)有效降低了切機(jī)所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，而且每年可節(jié)約檢修材料費(fèi)約9萬元。精酚車間R51401釜進(jìn)料管線在進(jìn)料后一直連接膠管進(jìn)行掃線，該車間積極采用職工合理化建議，將掃線管線改為軟管連接，有效降低了膠管泄漏所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。
“小革新”實(shí)現(xiàn)“大節(jié)約”
夏季，制氫車間硫磺裝置酸性氣燃燒爐風(fēng)機(jī)軸承室環(huán)境溫度較高，導(dǎo)致設(shè)備潤滑效果不佳，需要投用冷卻水。所投用的冷卻水為公用除鹽水，回水作為硫磺成型機(jī)冷卻水補(bǔ)水，雖補(bǔ)水量較小，也需要定時(shí)排水，造成除鹽水不必要的消耗。制氫車間經(jīng)過對比分析和充分論證，每年四月中旬至十月中旬，改用往復(fù)壓縮機(jī)軟水站系統(tǒng)供應(yīng)的冷卻水來保證潤滑油溫度，可節(jié)省除鹽水900噸，節(jié)省成本2.5萬元。加氫裝置反應(yīng)系統(tǒng)注水是由制氫裝置提供的凈化水，進(jìn)入加氫裝置后，經(jīng)過一套精細(xì)過濾器進(jìn)行過濾，精細(xì)過濾器運(yùn)行48小時(shí)后，需要自身反沖洗，在反沖洗過程中增加了除鹽水消耗量，且容易造成過濾器內(nèi)濾料磨損，影響裝置穩(wěn)定運(yùn)行。加氫車間經(jīng)過分析研究，對凈化水系統(tǒng)工藝流程進(jìn)行了改造，在確保反應(yīng)系統(tǒng)注水水質(zhì)的基礎(chǔ)上，每年可節(jié)約除鹽水約2.2萬噸，節(jié)約電費(fèi)約5.5元。
“小平臺”彰顯“大作用”
“液位計(jì)接線時(shí)，要先檢查電源是否正常，再區(qū)分正負(fù)極，確保安全操作。” 走進(jìn)檢修車間儀表白班，安全員宮力耐心地使用“練兵臺”給新員工胡凱進(jìn)行實(shí)操培訓(xùn)。該“練兵臺”為串級控制系統(tǒng)操作臺，由陜西省技術(shù)能手、陜煤集團(tuán)“技能大師”、天元公司檢修車間儀表白班班長李龍和班組成員，利用加氫裝置淘汰的DCS控制系統(tǒng)、閑置儀表及各種管材、角鐵的邊角料組裝而成，其具有占地面積小、功能全、可操作性強(qiáng)、安全性高的特點(diǎn)。該“練兵臺”雖小，但它模擬生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)況，囊括了生產(chǎn)現(xiàn)場絕大部分儀表，可為班組員工提供表計(jì)安裝，回路測試、調(diào)試，故障排除，串級控制系統(tǒng)調(diào)試等操作，同時(shí)為班組開展日常培訓(xùn)、推動班員技能提升創(chuàng)造了良好條件。（劉超）
